新能源车险费改再落地 多举措破解行业"两难"困局
配套新规于2026年4月1日全国落地，推出三大核心举措：优化定价机制（系数扩至0.55-1.45）；强化保障力度（三电系统纳入车损险主险）；创新投保模式（车电分离投保，换电车主保费直降30%-50%，同步上线"车险好投保"平台）。
交强险"一口价"时代即将终结 4.7亿车主钱包迎大考
2026年6月1日起，交强险实施近20年的"一刀切"定价模式被打破，新的费率浮动机制为"奖优罚劣、精准定价"。保费浮动幅度从±30%扩至±100%，最低475元、最高1900元，价差达4倍。同时，无责事故不再计入出险记录，死亡伤残赔偿限额提升至20万元，总保额达22.2万元。
新能源车险新规4月深化落地:"奖优罚劣"扩围，险企迎来定价大考
2026年4月是新能源车险新规深化执行的重要节点。新规将商业车险自主定价系数浮动范围从[0.6,1.4]扩围至[0.55,1.45]，并明确将电池、电机、电控"三电系统"全面纳入车损险主险保障范围，无需车主额外付费。此外，还在多地试点"车电分离"承保模式。
再扩围！新能源车险定价调整
新规将新能源车险自主定价系数浮动范围再扩围至[0.55,1.45]。优质车主（连续3年及以上未出险、无严重交通违章）的保费优惠空间将扩大，理论上保费可因此再降8.33%；高风险车主保费则可能明显上浮。其核心逻辑是"风险与定价匹配"。
新能源车险迎来好消息
近期新能源车险接连迎来重磅利好：一是智驾专属保险产品上线，我国首个正式适配L2至L4全级别的智驾车专属商业险启动开发；二是"车电分离"保险在深圳落地，试点数据显示保费降幅可达30%以上；三是行业整体盈利信号出现，2025年新能源车险行业同比减亏1亿元，头部险企已实现承保盈利。
中国银保监会有关部门负责人就《互联网保险业务监管办法》答记者问
《办法》共5章83条，重点厘清互联网保险业务本质，强化持牌经营原则，规范营销宣传，全流程规范售后服务，并对互联网保险公司、保险中介机构等分别规定特别业务规则，构建覆盖互联网保险交易全过程的消费者权益保护体系。
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